01重要提醒
一.全美火车站车架短缺，柜子积压严重，吊车师傅人手不足，吊柜效率低，司机平均等待时间超过6个小时。
二.坦帕码头拥堵严重，平均等待时间超过5小时。
三.2024年11月01日起，SSA码头官方的gatefee服务费从原来的$1.6调价为 $1.8，SSA gate fee总金额共$46.8，实报实销。
四.纽约ZIM的柜子，码头不收空柜。
02海关查验状况
休斯顿：随机查验，针对货值、进口商问题较多。
JACKSONVILLE：随机查验，针对货值、进口商问题较多。
SAVANNAH：查验率下降，随机查验，针对货值、进口商问题较多。
纽约：随机查验，针对货值、CPS、FDA问题比较多。
洛杉矶：查验数量下降，随机查验，针对货值、进口商问题比较多。
巴尔的摩：查验数量上升，随机查验，针对货值、进口商问题比较多。
奥克兰：随机查验，针对货值、进口商问题比较多，检验时间推迟1周左右。
底特律：随机查验，针对货值、进口商问题比较多。
迈阿密：针对货值、侵权、EPA、DOT问题比较多。
芝加哥：随机查验，针对货值、CPS、FDA问题比较多，在加拿大中转的柜子，查验风险增加。
达拉斯：针对货值、进口商、EPA、CPS问题比较多。
西雅图：随机查验，检验站已爆满，检验时间大概会推迟2-3周。
亚特兰大/萨凡纳：随机查验，针对货值问题比较多。
诺福克：随机查验，针对货值问题比较多。
03
提柜还柜情况
除了下面这些城市，其余平均目前在4天左右，码头暂时还柜正常。
休斯顿
码头有时不收空柜，异地还柜变多。
码头严重缺少45尺车架。
火车站柜子无封条情况剧增。
火车站目前没有车架，吊车师傅上班时间不固定。需要司机带车架到火车站，会放车架在柜子上。不带车架，火车站会让司机带车架再来。目前火车站非常乱，平均提一个柜子需要等8小时左右。
西雅图
码头严重拥堵，出现没有提柜约，柜子进封闭区不延长LFD的现象。
周一、周五码头随机关门，无法提柜还柜，加重拥堵。
码头严重短缺提柜还柜APPT和车架。
芝加哥
火车集中到达，车架短缺严重，需卡车自带车架提柜。
严重缺少45的车架。
到达芝加哥堆场之后，部分柜子的封条有被剪过并且少货的情况发生。
纽约
APM码头没有还空约，ZIM的柜子还空延迟非常严重。
NS 火车站缩短司机提柜时间，导致提柜延迟。
NS 火车站柜子无封条情况剧增。
坦帕
码头拥堵，车架短缺严重 。
码头等待时间超过5个小时，造成卡车运力严重不足。
04
整柜直送亚马逊送仓预约情况
MCO2：拒收率高达90%，不建议直送。
SNA4：拒收率高达90%,不建议直送。
LFT1：爆仓，拒收率升高。
FTW5：爆仓，拒收率升高。
XLX1：对散箱货拒收率高达80%，建议打托后派送。
PSC2：爆仓严重，最早预约在12月初。
ABQ2：爆仓严重，预约在2周后。
MIT2：爆仓严重，目前已不批约，拒收率高。
GEU3：爆仓严重，目前已不批约，拒收率高。
IUSP：爆仓严重，目前已不批约。
TEB9：爆仓，预约在3周后，频繁推约。
CLT2：爆仓严重，预约在3周后。
SCK4：爆仓严重，预约在3-4周后。
ABE8：爆仓，预约在3周后,拒收率升高，现在亚马逊开始删约。
AVP1：爆仓严重，预约在3周后。
SBD1：爆仓严重，预约在4周后。
OAK3：目前不接收FLOOR LOAD。
SNA4：拒收率高达90%,不建议直送。
QXY5：爆仓，直送拆柜都没有预约。
FWA4：推约频繁，目前预约在3周后。
MQJ1：推约频繁，目前预约在3周后。
ONT8：爆仓严重，预约在3周后。
IAH3：爆仓，预约在2-3周后。
XLX7：爆仓，预约在3周后。
RMN3：爆仓，预约在3周后。
除去以上仓点，其他仓点均需要提前2周左右预约。
05
亚马逊整柜直送平均等待时间
ABQ2：12小时。
LF.............
原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/1811294.html
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