国际物流中的货运保险

最近海关因为严查违规出口电池产品，

各位的朋友圈也着火了，
有个朋友的朋友圈发的特别扎心，
"为什么烧的不是我的货，
我却感觉特别的心疼，
是货代做久了吗，
还是因为每个人都在负重前行"。
《小妇人》马区夫人对女儿们说眼因多流泪水而愈益清明，心因饱经忧患而愈益温厚，经历的越多，感情会愈加丰富，眼泪会因感动或委屈落下，内心体会就会变得更深刻，但是火灾不会给你讲感情，要走的人无论如何都无法挽留，所以小孩子才分对错，大人只看利弊，货运保险应运而生。

货物运输保险承保货物在指定港口/地点间进行运输过程中由于承保风险而遭受的灭失和/或损坏。未投保的货物在国际运转中，是有风险的, 如果没有相应的保险，将失去保障，不受货主的控制，货物随时暴露于各种潜在危险中，例如火灾，偷窃，共同海损或者其他自然灾害。

不论您选择的运输方式是什么，传统的承运人担负的责任是有限的，而且通常是以重量计算。

很多货代的赔偿标准：
在运输过程中如货物丢失或者扣关，按RMB40/KG赔偿。已交UPS后丢失的不退运费,按申报价值赔偿(最高不超100USD/票)。

按照重量赔偿是的，你没有看错，至于快递公司的不超过100USD/票，你可以认为是霸王条款，但其实这有事实的法律依据.

真正的流氓不是大街上调戏良家妇女，而是西装革履一本正经坐在你面前合法的掠夺你的财富,各种条款和规则的受益者永远是生产资料的拥有者，无论是蒙特利尔公约还是海牙法则，承运人承担的是有限责任。

SDR/ 公斤：Special Drawing Right, SDR，俗称纸黄金，特别提款权是国际货币基金组织创设的一种储备资产和记账单位，特别提款权的价值最初确定为相当于0.888671克纯金，当时也相当于１美元。在布雷顿森林体系解体后，特别提款权价值被重新定义为一篮子货币。简而言之，货丢了赔偿20USD/KG,以公约的形式在全球践行。

尽管你的运输合同受到国际法则，地方法规及一些运输规则的保护，但由于一般免责条款的存在，作为托运人，您实际能得倒的赔偿还是有限的，所以啰嗦了那么多，只是想让您知道到一定要有保险意识。

根据不同的运输.............

原文转载：http://fashion.shaoqun.com/a/1184743.html

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