根据英国航运相关网站表示，在海运费今年一月份创纪录下跌后，受美国出口月份带动，今年二月份全球长期集装箱海运费率出乎意料地停止了下降。
按照Xeneta Shipping Index(XSI)最新数据显示，今年一月份较去年十二月暴跌13.3%后，二月平均长期合约费率仅下降1%，尽管在基本面疲软的大环境下表现相对强劲，但Xeneta 指出，这是目前连续第六个月下跌。
Xeneta首席执行长Patrik Berglund表示，有鉴于需求不足，宏观经济情况充满挑战、即期利率下降及航运业产能过剩，预计长期合约急剧下降趋势将持续下去，但美国出口基准表现强劲，升值16.5%，使得这一跌势停止。
Berglund认为，降幅可能不像上个月看到的那样剧烈，但世界主要贸易走廊的运费降幅仍然很大，因此对承运人而言，争取货物安全仍非常具有挑战性，也应会持续影响未来的运价。
XSI的区域数据证实了Berglund的分析，除了美国出口率增长外，多数专家对其他区域的出口预期都是消极的。构成XSI数据的两条航线逆势而上，南美东海岸―美国东海岸及非洲南部―美国东海岸自2022年11月以来首次出现增长(分别增长13%与8%)。
至于远东地区两项基准都呈现下降，进口率下降4.4%，最重要的出口指数XSI下降4.6%。尽管后一.............
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