近期集运业淡季出现反常涨价潮，远东至南美航线运价两周内大幅上涨，累计涨幅高达32.78%。同时，亚洲至非洲航线运价也呈上涨趋势。
头部船公司如马士基、达飞、赫伯罗特等纷纷发布涨价函，部分航线涨幅近70%，导致航运成本进一步攀升。
面对运价快速上涨的南美航线，各大船公司如达飞轮船、中远海运、东方海外、长荣海运、太平船务、阳明海运等纷纷采取行动，优化现有拉美航线或联合开通新航线，以应对市场变化并满足不断增长的货运需求。
马士基发布通知，将对南美、印巴、非洲等各大航线征收旺季附加费，其中南美航线最高附加费达2000美元。
马士基征收南美东旺季附加费PSS
4月25日，马士基官网发布通知，修订(调升)远东亚洲（不包括中国台湾）至南美洲东海岸所有干箱的旺季附加费 (PSS)，生效日期为2024年5月1日至5月31日。
越南至南美洲东海岸有效期为2024年5月8日至5月31日；
中国台湾至南美洲东海岸有效期为2024年5月23日至5月31日。
20尺干箱1000美元，40尺和45尺干箱2000美元。
马士基征收中非旺季附加费PSS
4月24日，马士基官网发布通知，自2024年4月29日起，征收中国和中国香港至安哥拉、喀麦............. 原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/1630914.html
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