集装箱运输强劲反弹推动全球港口远超疫情前水平
AMZ123获悉，2021年全球集装箱航运经历了一个需求旺盛的阶段。除汉堡和香港外，2021年全球15个最大的集装箱港口都超过了疫情前的运量水平，天津、青岛、宁波和深圳等中国港口的货运量与2019年相比实现了两位数的增长。2021年由于商品需求激增，美国最大港口的将其规模扩大了20%。
2022年集装箱运量放缓，而市场依然紧张
全球集装箱航运和集装箱港口的货运量增幅预计将放缓至3%（以MT为单位）。2022年Q1季度美国港口货运量创造了新的记录。受到俄罗斯集装箱数量减少和船只延误改道的影响，欧洲最大的港口将面临吞吐量下滑的局面。
美国港口拥堵缓解但运力压力远未结束
从远东到欧洲和美国目的地的集装箱货运的运输时间有所增加，超过100天。在美国最重要的港区和瓶颈地区——长滩港的积压量有所下降。与此同时，由于欧盟禁止俄罗斯船只进港，西欧港口还面临大量俄罗斯集装箱船只被拒后加剧港口的拥堵境地。平均而言，全球港口拥堵程度仍接近4月份的峰值水平，延误情况有所增加。
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