AMZ123获悉，今日亚马逊官方发布公告，宣布将于2022 年10月15日至2023年1月14日期间，对于使用美国和加拿大FBA的商品收取"销售旺季配送费"（Holiday Peak Fulfillment Fee）。平均每件商品收费0.35美元，根据尺寸和重量有所不同。
▲图片来源于亚马逊美国站
亚马逊表示，之所以做出这样的决定，是因为在假日销售旺季期间，货运量高度集中，整个行业的订单处理与配送成本都将面临巨大压力，故不得已而为之。
此外，亚马逊还在公告中声称，即使是本次变更之后，亚马逊的普通物流配送费也仍然要比第三方物流商便宜30%以上，隔日达的配送费则便宜70%。
一
季节性费用增加，物流行业普遍提价
其实，物流商在旺季额外收取费用并不是什么新鲜事，这种情况在往年也有不少案例。在亚马逊宣布涨价之前，Fedex、USPS都曾以成本过高为由收取"高峰"附加费。
8月10日，Fedex（联邦快递）宣布提前提前开始2022年旺季附加费的征收：第一轮将在9月5日开始，每个包裹收取3.45美元的费用。第二轮附加费从10月3日开始，每包6.55美元，一直持续到1月15日。联邦快递还将根据从10月中旬开始到12月初的每周计算来应用某些附加费。
▲图片来源于Fedex官网
在联邦快递宣布涨价的同一天，USPS（美国邮政）也于官网公布美国境内旺季包裹递送服务临时费率调整方案。内容显示旺季费率临时调整为10月3日至1月22日，根据包裹重量和距离的不同，费率从25美分至5.85美元不等。
受季节性影响的不仅仅是物流公司，今年全球通胀的背景下，各地的港口接连发生工人罢工，导致港口拥堵不断加剧，随着8月份海运旺季的到来，许多船舶公司也纷纷宣布将增收费用：
本月初，马士基宣布从8月16日起对部分航线征收旺季附加费（PSS），其中，每20英尺集装箱收取750美元，每40~45英尺高箱收取1500美元。MSC地中海航运也宣布从8月15日起开征服务中断附加费（SDS），适用范围为所有从亚洲发往欧洲西北的货物。
对于北美的跨境卖家来说，年末的黑五网一是不可错过的超级促销季，活动期间订单量会爆发式的增长，亚马逊本次增收旺季附加费的时间段与该活动也基本吻合。
涨价理由虽然看似充分，但如今的跨境卖家们内卷严重，单量下滑，利润已经被压缩得非常之低。加上亚马逊在今年上半年已经对FBA配送费涨价两次，这次的费用上调果不其然引起了卖家们的强烈反应。
二
FBA三连涨，卖家还能保住利润吗？
今年1月18日，亚马逊全面上调了FBA配送费率，平均涨幅9%，并且对大件商品采取商品重量或体积重量的最大值来确定配送重量。4月28日，亚马逊宣布将在当前的FBA每件配送费率基础上征收5%的燃油和通胀附加费，原因是燃油价格和通货膨胀，虽然亚马逊表示此费用并非永久性的费用，但截止目前仍未取消。
算上这次的旺季附加费，亚马逊在8个月不到的时间对FBA三度涨价，此消息一出立刻在圈内炸开了锅，论坛上，卖家们开始对亚马逊口诛笔伐。
一位卖家说道："利润越来越低，单量越老越差，官方还不断地涨价，准备改行了。"
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