亚马逊：2022 年，我们将调整 FBA 配送费用，以部分抵消我们未来面临的更高的永久性运营成本。自大流行以来，此费用和之前的费用变化继续低于其他物流服务提供商。这些更改将于 2022 年 1 月 18 日生效。
昨天哀嚎一片，都在说产品配送费上涨了两三美金，甚至不止，很多人出现亏损了。本来就利润很低，不对，应该是很多人做着有点抛货的产品，几十块钱成本，但是利润只有两块钱人民币利润在维持着出单，那么只要成本上涨一点点，就变成亏损了，何况这次上涨不少。加上最近美森正班仓位紧张，运费又开始上涨，不亏损很难。
之前我提过有几个案例，他们的产品就是几十块钱成本，平时连美森都是发不起的，只能走最便宜最慢的盐田慢船，才能够保持一单有三块钱人民币利润，这样子的产品定位本身就是个错误。即使这样子的低利润低售价，一天也出不了几个单。运费一上涨，马上就是亏损的状态，死循环.....
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为什么不是反过来，几块钱成本能够挣上几十块钱，达到利润最大值。有时候我也搞不懂，如果觉得这种模式很累，那为什么不思考下这种模式还能否走下去。
之前有一个粉丝以这种模式做了快一年，亏了不少钱，后来把我烦的怕了，给她推荐了款产品。打造了一段时间后跟我说，杜哥，这类型产品运营起来是真香，，每天销量一百多单，利润率又高，做起来省力，后期也能够深耕和垂直化去做，再也不像以前一样天天怕竞品再降价，那么自己的产品就玩不转了。才明白选择大于努力......
新的一年，2022年，我还是建议新手卖家选品应该倾向于轻小类型的产品，按照现在物流的走势，明年运费依然是不稳定的趋势。
明年的亚马逊市场，马太效应会更加明显，好的会越好，差的可能会越差。没意识到这点的卖家会感觉到越来越难做。其实你能够发现，就像最近的市场环境，很多人都认为是淡季，销量低迷。但是也有一部分人反馈市场流量很好，销量持续上涨的趋势，而且趁着流量不错销量上涨的趋势，产品逐渐涨价，产品的排名反而还上升。
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