2012年9月24日星期一

湖人阵容天赋经验并存 新季不夺冠是失败

湖人阵容天赋经验并存 新季不夺冠是失败


  在2009年和2010年连续两年获得NBA总冠军后,此后两个赛季紫金军分别在季后赛第二轮折戟。而在今夏的休赛期,湖人一举引进了史蒂夫-纳什、德怀特-霍华德等悍将,志在新赛季卷土重来。近日美媒体篮圈世界专栏集合了旗下的专栏作家对新赛季湖人的情况进行了前瞻,由于紫金军强大的实力,使得专家们一致看好湖人会夺得太平洋赛区的冠军。

  专家观点

  雅尼斯(太平洋赛区榜首)

  湖人今夏的引援和昔日组成F4的运作非常相似,就像当初得到卡尔-马龙和加里-佩顿一样。纳什将会非常适合湖人,而霍华德也相对拜纳姆是个提升,他还被视为是球队的下一个王朝开创者,而除了这些主要拼板外,乔丹-希尔、米克斯、贾米森等人也都是可堪重用的球员,新赛季湖人将会再一次成为太平洋赛区的王者,甚至是全联盟的王者。

  比尔-英格拉姆(太平洋赛区榜首)

  一旦霍华德找到状态,开始和球队产生化学反应之后,科比、霍华德和纳什的组合足以帮助他们成为季后赛中最难击败的球队,湖人首先要克服的是雷霆的挑战,但不可否认的是,在账面上湖人已经成为任何西部球队的威胁。

  阿莱克斯-肯尼迪(太平洋赛区榜首)

  在得到霍华德和纳什之后,就此与科比与加索尔组成了强力组合,现在的湖人俨然成为了西部球队的众矢之的。湖人的目标只有冠军,如果没有达到这点,他们势必会感到失望,如果说有人能够和强大的热火一掰手腕的话,那么无疑是这支崭新的湖人。

  乔尔-布里吉哈姆(太平洋赛区榜首)

  如果霍华德能接受在进攻端第四选择的角色,而将注意力都放在防守端的话,那么这支湖人一定会成为最难击败的球队,现在对于湖人来说,仅仅进军总决赛都不能令他们满意了,他们的目标一定是夺取最终的胜利。

  朗-格林(太平洋赛区榜首)

  除了霍华德和纳什的两笔重要运作之外,他们还将贾米森、米克斯等人招入麾下,这使得湖人立即成为新赛季总冠军的有力竞争者,现在留给人们的疑问将是,霍华德能否从后背伤势中彻底痊愈,史蒂夫-纳什在接近40岁的年龄时,能否打出最佳状态。

  首席进攻球员:毫无疑问这个位置是纳什的,他将成为湖人进攻的掌控者。

  首席防守球员:阿泰斯特说他是这套阵容里第二出色的防守球员,他曾经在2004年获得最佳防守球员称号。而霍华德更是在2009年至2011年连续当选。在挡拆、封盖等方面,霍华德对离队的拜纳姆是个提升。

  首席掌控者:和科比配合过的控卫有很多,尼克-范艾克塞尔、加里-佩顿、费舍尔等人,而现在他身边的搭档变成了纳什,上赛季他的场均助攻仍然可以高达10.7次。

  首席关键球员:过去10年科比是最出色的球场终结者之一,虽然上赛季状态有所下滑,但是纳什成为了球场上对手的另外一个威胁。

  被低估的球员:这个位置是属于米克斯的,他的外线投篮将会成为球队一大进攻利器,作为科比的替补,他有望证明他在球队中的作用。

  最佳引援:德怀特-霍华德,这已经不能算是最佳引援的范畴了,因为你简直找不到更好的范例。

  湖人的优势

  并不是每支球队都支付的起1亿美元的奢侈税的,而湖人为此毫不在意,他们只关心将非常出色的超级球星聚集在一起。纳什是这个时代最出色的控卫,科比也是最全面的球员,霍华德则是现今联盟首席中锋。阿泰仍然是一名出色的防守者。加索尔也是联盟中最出色的大前锋之一。湖人的阵容满是天赋,并且不缺乏经验。而在替补阵容上,他们也非常具有深度,贾米森、米克斯、乔丹-希尔能够提供很大的贡献。而在纳什的替补方面,湖人还拥有布雷克-杜洪,以及小将达柳斯-莫里斯,可以说,这支湖人的阵容足够强大,以保证一整个赛季都维持在高水平上。

  湖人的弱点

  湖人已经不再年轻了,科比34岁,是一位16年NBA老兵。纳什和科比是同一年进入NBA的球员,而他已经38岁了。贾米森36岁,阿泰34岁。加索尔年轻一些,也有32岁了。湖人无疑想要在联盟中具有多年的统治力,但留给他们的时间无疑不会很长。霍华德27岁,伴以米克斯(26岁)、乔丹-希尔(26岁)、伊班克斯(23岁),一旦球队进入重建期,他们还需要不短的时间回到正确轨道。因此目前对于纳什、科比、加索尔来说,随着时间的推移,他们身上的压力与日俱增。

TAG:NBA 湖人 科比

2012年9月23日星期日

阿隆索称迈凯轮不可敌 正赛登台仍有可能

阿隆索称迈凯轮不可敌 正赛登台仍有可能


  虽然排位赛仅列第五,但是F1积分榜领头羊费尔南多-阿隆索相信在新加坡站再次登上领奖台是现实的。

  “我认为我们必须为这个位置感到高兴,因为我们在整个周末都很挣扎,”阿隆索在排位赛后说道。“我们在练习赛中就不够快,在排位赛中还是不够快。”

  “我认为迈凯轮必夺杆位,他们是不可被击败的。”

  尽管如此,阿隆索仍然相信周日正赛之后再度扩大自己在积分榜上的领先位置是可能的。

  “第五位发车,在内线,我们对挑战领奖台有着一个好的位置,那可能是本周末能够争取的最好名次。我认为策略将会成为明天的捷径。去年我们就看到轮胎退化的问题,所以我们必须照顾好轮胎,停站和发车。”

  “明天可能会发生很多事情,比如天气,我们总是能听到打雷声音。明天等着瞧吧。”

TAG:F1 新加坡 阿隆索

马尔多纳多终得回报 八站无积分有望终结

马尔多纳多终得回报 八站无积分有望终结


  帕斯特诺-马尔多纳多在F1新加坡站的排位中,出人意料的取得P2的高位。委内瑞拉人相信,他一定能在明天打破连续8场比赛无分进帐的困局。

  马尔多纳多曾在5月的西班牙站首发夺冠,但自那以后,他便没再拿过积分。在今天举行的新加坡站排位赛中,委内瑞拉人技惊四座,仅次于迈凯轮车队的路易斯-汉密尔顿取得头排发车位置。

  在赛后的新闻发布会上,当媒体问及他是从何取得速度,赢得个人职业生涯中的这第二个头排发车位时,马尔多纳多承认这不是一个轻松的周末,强调一切都是努力攻克调校的结果。

  “我们工作的非常努力,因为在周末开始时,在练习阶段我们在调校上有些迷茫。”马尔多纳多说道,“但是我们后来不断的取得提高,特别是在排位中,努力让车适应我的驾驶风格。我们最终找到了非常好的平衡,尤其是在Q2和Q3阶段。”

  “我真的非常期待明天正赛,因为昨天我们展现出了非常好的速度,非常的稳定。所以我相信这场比应该会很适合我们。”

  今天的排位,毫无疑问是马尔多纳多自5月的西班牙站以来,第二好的发车位置。委内瑞拉人说要将这两场比赛做比较很难。

  “很难将其同巴塞罗那比赛,因为缺乏抓地力。”马尔多纳多说道,“我们一直都难以为赛车找到理想的调校,但是在排位阶段,我们设法找到了一个很好的平衡,真的非常期待明天的比赛。昨天,我们做了几次场距离模拟,看起来轮胎的退化速度控制的很好。”

  “我认为在这里超车是可能的,特别是因为轮胎的退化问题。我相信所有人都会遇到轮胎退化的问题,找到正确的策略将是关键,你必须设法保持稳定的速度。”

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维泰尔相信红牛实力 落后半秒的原因不明

维泰尔相信红牛实力 落后半秒的原因不明


  尽管红牛在刚刚结束的F1新加坡站排位赛中名列第三和第七位,但塞巴斯蒂安-维泰尔强调红牛拥有夺取杆位的实力。

  红牛在练习赛中一路领跑,被认为是杆位的有力争夺者。由于在排位赛中没能充分发挥出赛车实力,维泰尔最终只能位居汉米尔顿和马尔多纳多之后。

  维泰尔的圈速成绩相比杆位获得者汉密尔顿慢了半秒,相对于练习赛速度,德国人坦言自己也不能完全解释排位赛失利的原因。

  “是的,有些失望,特别是Q3。我不知道我们为何不能做到那一步。”维泰尔说,“但第三也是不错的位置,明天将有一场漫长的比赛,很多状况都可能发生。”

  “速度是有的,但是你如果没法在排位赛中做到最后一步,拥有这样的速度就是令人遗憾的,最终还是没有发挥出赛车应有的水平。”

  世界冠军表示有信心取得比拟汉密尔顿的圈速成绩,但坦言在Q2中已经感到有些挣扎。 “我不知道,老实说。我认为速度是有的,但是我们不能获得实际的进步。我相信我们能够跑得更快,进入1分46秒以内。”

  “我们在Q2中没法获得速度了,最终经过挣扎取得的圈速成绩也就是我最初的水平。有些失望,但我们是拥有速度的,比赛还很漫长。重要的是在正确的时间处于正确的位置上。”

TAG:F1 新加坡 红牛 维特尔

莱科宁:新胎性能不佳 E20无法挑战领先者

莱科宁:新胎性能不佳 E20无法挑战领先者


  芬兰车手-莱科宁在F1新加坡站排位赛中仅排在第12位,莱科宁认为排位赛成绩并未正确反映赛车的真实速度,主要原因是轮胎性能没有发挥出来。莱科宁期待周日正赛扭转局面。

  “赛车在整天里的表现比昨天更好了”莱科宁赛后说道。“我们使用旧轮胎的时候速度挺快的,但是因为一些原因,我们在第二节使用新轮胎是比较挣扎,事实上是更慢了。但是第12位确实不是一个我们想要的位置。”

  莱科宁承认路特斯E20赛车在新加坡赛道无法挑战迈凯轮和红牛,但是他也相信正赛成绩应该比排位赛中的第12位更好。

  “看起来我们不具备挑战领先者的速度,但是这台赛车的速度肯定比排位赛成绩所反映的更快。我们将会等着看正赛怎么样。”莱科宁说道。

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法拉利新尾翼测试失败 马萨承认得分很难

法拉利新尾翼测试失败 马萨承认得分很难


  菲利佩-马萨在新加坡的排位中仅列第13,考虑到赛车存在的问题和新加坡的赛道特性,巴西人所明天要拿积分对他有难度。

  菲利佩-马萨在排位圈的最后一个时段,受困后胎问题无法跑出有竞争力速度Q2惨遭淘汰,明天将从第13的位置起步。巴西人在赛后受访时说,如果车队不能设法在明年比赛中将问题解决,他要拿到积分会很困难。

  “这是一场非常困难的排位赛。”马萨在赛后说到,他的队友费尔南多-阿隆索位居第五。“我很难跑出一个具有竞争力的单圈,特别是最后一个时段问题最为严重,轮胎在那个阶段由于衰竭,滑的非常厉害。”

  “这是一个我从昨天开始就遇到的问题,我们没能设法将其解决。但愿我们能在明天的比赛中做些什么,否则真的会非常困难。”

  “我们在策略上必须考虑的非常谨慎,决定好使用哪种轮胎开始比赛。因为两种配方的轮胎之间,圈速差距非常大,但同时看起来又都退化的很快。我的目标是进入积分区,但明显不会轻松,不过我们一定会全力以赴的。”

  法拉利在新加坡带来了一套全新的尾翼,但因为周五测试的结果不理想没有使用。“并非我们带来的所有升级都达到了预想的效果,这显然不是件好事,我们必须设法弄清背后的原因。”马萨接着说到。

TAG:F1 新加坡 法拉利 马萨

奔驰满意策略 车王相信节约轮胎意义重大

奔驰满意策略 车王相信节约轮胎意义重大


  梅赛德斯AMG车队表示虽然参加Q3存在提升排位赛名次的可能,但放弃Q3可以获得一套全新的轮胎,从而为正赛带来帮助。迈克尔-舒马赫和尼科-罗斯博格明天将从第九位和第十位发车。

  舒马赫表示省下一套新胎对正赛非常重要,“考虑到我们本周末的表现,对于我们今天在排位赛中取得的成绩感到比较满意。”舒马赫表示,“当然,我们可以争取提升一两个位置的,虽然这非常困难。”

  “但是我们决定放弃,以便为我们在正赛中省出一套全新的轮胎,在制定轮胎策略时也将有更大的空间。我们在最后一次练习赛就这么打算了,在Q3名单出来后,决定放弃。希望我们明天能够充分发挥出这一策略带来的优势。”

  车队领队罗斯-布朗补充说:“我们全新的空气动力学套件在这个周末取得了令人鼓舞的进步。”

  “本周末是迈克尔和尼科首次尝试这套升级,调校到理想状态还需要一些时间。第二集团的竞争非常激烈,我们决定不在Q3作圈速成绩,能够为明天的正赛省下一套新轮胎,我们为此感到满意。”

TAG:F1 新加坡 梅赛德斯 舒马赫

新加坡站汉密尔顿夺杆位 马尔多纳多第二

新加坡站汉密尔顿夺杆位 马尔多纳多第二


  北京时间9月22日,2012年F1新加坡站排位赛结束。迈凯轮车队英国车手汉密尔顿拿到杆位,威廉姆斯车队委内瑞拉车手马尔多纳多第二,红牛车队德国车手维泰尔第三。阿隆索、舒马赫和莱科宁分别排名第5、第9和第12位。

  红牛车队的维泰尔统治了排位赛之前的三次练习赛。迈凯轮是在练习赛中最为接近红牛的车队,法拉利在周五速度较慢,周六有所进步。而路特斯车队状态低迷。排位赛在当地时间21:30开始,气温28摄氏度,赛道表面29摄氏度。

  第一节:小林可梦伟出局

  15分钟过后,索伯车队的日本车手小林可梦伟意外的处在降级区。最后5分钟的冲刺时间,小林可梦伟仍未提高成绩,最终排在第18位提前出局。与小林可梦伟一起出局的车手是,佩特罗夫、科瓦莱宁、格洛克、皮克、卡斯基岩和德拉罗萨。

  第二节:莱科宁马萨出局

  维泰尔与汉密尔顿在次节展现出过人一等的速度,两人圈速都进入到1分47秒以内。威廉姆斯车队的小塞纳撞到护墙,他的排位赛提前结束。本节尾声,梅赛德斯车队的车王舒马赫和法拉利车队的马萨不得不为晋级而圈速前进。

  最后的冲刺圈,舒马赫与马尔多纳多拼出个人最快圈速,成功晋级第三节。而路特斯车队的莱科宁成为牺牲品,马萨、霍肯伯格、佩雷兹、里卡多、维尔涅和小塞纳陪同莱科宁出局。

  第三节:汉密尔顿杆位

  只有三位车手做出Q3基础圈,汉密尔顿1分46秒362暂居榜首。巴顿和维泰尔分别慢了0.9秒和1.3秒,这显然不是他们的真实速度。梅赛德斯车队之外的另外四位车手倒计时3分钟时才出场。

  最终,汉密尔顿汉密尔顿1分46秒362的最快圈速保证他拿到杆位。威廉姆斯车队的马尔多纳多再次扮演黑马,以1分46秒802摘得第二位。红牛车队的维泰尔仅名列第三,迈凯轮车队巴顿第四。法拉利车队阿隆索第五位。

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曝阿联已回国 合同未着落新赛季重返CBA

曝阿联已回国 合同未着落新赛季重返CBA


  北京时间9月22日晚7点左右,中国球员易建联乘坐班机悄悄返回国内抵达北京,据当时身在机场的目击者透露,易建联孤身一人,没有任何人接机,抵达机场后他便匆忙离去。在结束了伦敦奥运会的征程后,9月初易建联曾返回美国跟自己的经纪人商量、处理其新合同事宜,但现在看来,此事进行的并不顺利。

  目前,仍未有任何关于易建联签约的消息,甚至于没有任何关于某支球队有意易建联的流言,仅有的一点消息还是易建联本人所透露的,他曾表示有几支NBA球队已经与其经纪人取得了联系,双方还在谈判。

  然而,距离新赛季训练营正式开启只有一周稍多一点时间,易建联仍未收获新合同。各支球队的核心阵容已经基本确定,现阶段多数球队只愿意开出无保障的训练营合同或者是底薪合同,合同金额达不到易建联的心理预期或许是谈判至今没有任何进展,无法签约的最大障碍。

  假如无缘征战新赛季NBA,易建联很可能将重返CBA联赛打球,他此行或许也跟这有关系。不过,到目前为止易建联本人、他的经纪人以及他在CBA的母队广东宏远队均未就此事做出回应。

  上赛季,易建联是在新赛季开始后才找到新东家,在为小牛效力期间,他场均只能得到6.8分钟出场时间,贡献2.6分1.6个篮板,投篮命中率仅为37.8%,所有数据均是生涯最低值。在今夏的伦敦奥运会上,易建联高开低走,在同西班牙一战打出30+12的豪华数据之后,易建联表现急转直下,同澳大利亚、巴西以及英国的三场比赛易建联总共23投只有5中,他还遭遇了伤病。

  对于易建联在NBA的前景,美媒体普遍看衰,《波士顿环球报》此前就表示易建联在奥运会上的表现吓跑了前去考察球员的球探,他的不稳定、对自身定位的不清晰以及身体对抗能力是其在NBA立足的最大障碍。昨天还有美专家撰文称NBA大门或许已经对易建联关闭,他应该先去NBA发展联盟打球,再图重返NBA。

  事实上,今年休赛期对易建联有意的球队不止来自NBA,希腊豪门帕纳辛纳科斯、西班牙豪门皇家马德里等欧洲劲旅都曾想要引进易建联,但一方面易建联要价过高,另一方面他更倾向于留在NBA打球,这些因素使得他最终无缘登陆欧洲。假如果真无法在NBA“上岗再就业”,新赛季易建联只有返回CBA这一条路可走了。

TAG:NBA 易建联 CBA