2012年1月6日星期五

达喀尔第五赛段降雨凝沙 哈弗车队保住前十


  北京时间1月6日凌晨,第34届达喀尔拉力结束第五赛段的角逐。汽车组方面,中国军团全部完赛,哈弗SUV车队依旧领跑中国之队。该队成员索萨与周勇分列赛段第7位、19位。索萨凭借本赛段的出色发挥,将总成绩提升到第7名,再度刷新中国车队最佳战绩。
  
  第五赛段本该有的大量沙尘,因赛前的一场大雨,沙地变硬后使得车手不易进入陷沙困境。但这并不意味着车手能轻松前行,名将德维列尔斯便不小心陷入沙丘中。而且,截止目前,今年达喀尔的20位种子选手,已有7名退赛,赛道的难度可想而知。对此,哈弗车队两名车手发挥稳定,索萨稳居第一梯队,距离第一名只有40分钟的差距。周勇依旧在本赛段领跑中国车手。
  
  索萨今天从第8位发车,第7个返回终点,总成绩再次提升一位。对于自己的出色表现,索萨没有洋洋得意,而是马上与车队交流比赛情况。他介绍说:今天沙漠里的坑非常深,赛车的前倾角实在不够用,在蹦跳之间多次磕到了鼻子和下巴。好在赛车比较结实,发动机动力十足,雨后的沙漠赛道适当降低了难度。
  
  当队友周勇取得赛段19名后,19这个数字再次成为焦点。它不仅是周勇在本项赛事的最好成绩,而且去年周勇获得赛段19名后,成绩一路飙升,直至改写中国车队的最好成绩。周勇将今天的好成绩归功于,赛车很给力,领航很着急。下过雨的赛道,减少了沙尘的侵袭,但是路面更加颠簸。这对赛车的悬挂与发动机都是考验。而新哈弗赛车的表现令人满意。在谈及与新领航麦蒙的合作时,周勇佩服其工作态度,特别是对时间的分秒必争。麦蒙总是"催促"周勇可以再快点,这使得周勇更专注比赛,为其在后半程的沙漠赛段做好精神准备。
  
  第五赛段是阿根廷境内的最后一个赛段。明天车手们将驶入智利境内,开启全新的征程。达喀尔战士将迎来真正严酷的考验——阿塔卡玛沙漠。想要征服这片大漠可不是一件容易的事,它需要车手对赛车有极强的控制力。各种沙坑是不可避免的麻烦,它考验着车手们的驾驶技巧,当然,肯定会有一些人深陷其中,开始耗时的挖沙工程。

达喀尔第五赛段降雨凝沙 哈弗车队保住前十

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