车祸事件后马萨再难复苏 已进入离队倒计时
还记得2010年F1德国站法拉利的让车门事件吗？"费尔南多（阿隆索）比你快，你能确认一下理解这句话的意思了吗"，马萨"意识到后"，车速减慢放阿隆索超车，后者最终拿下冠军。2年后，马萨依然无法摆脱这句话的阴影。
这一切的不顺都是从2008年开始的。赛季最后一站，马萨率先冲线"赢得"了世界冠军，但仅持续了38.9秒，汉密尔顿就从第6位神奇的杀到第5，逆转获胜。那一天，法拉利老板蒙特泽莫罗砸掉了家中的电视机。马萨的运气也似乎在那一天就被砸没了。
被砸中的不只是马萨的运气，还有他的头。2009年马萨在匈牙利站的排位赛遭遇了和神话实现概率一样小的悲催：前方巴里切罗赛车掉落的零件脱落，以162英里/时的速度击中了马萨的头盔，直接"爆头"。
2010年，马萨同样不利，阿隆索拿着天价合同来了，不用说大家也知道马萨沦为了第二车手。从舒马赫再到莱库宁，马萨一直是跃马的绿叶。从2011年至今，马萨的成绩惨不忍睹，或许那次撞击从心理上已经夺去了马萨的自信和果敢，然而0.01秒的犹豫就会让F1车手名落孙山。马萨的最近一次夺冠，正是2008年的那次苦涩的胜利。
驾驶法拉利赛车，近4年没有一次夺冠，这是怎样一种羞耻？如今巴西人的合约即将于赛季末结束，跃马留下他的可能性几乎为零，但正像一个车手不可能在F1一夜夺冠相同，马萨也不可能一夜间就被贬低为屡败屡战的小丑。马萨才31岁，他如果到威廉姆斯或者索伯这样的车队或许会受到全新的待遇，从而重新赢得尊重。
"如果我还能保持近期的速度，就没有理由离开这里，"马萨最近的表态还在坚持。但是，他不想离开是一回事，而他必须尽快给法拉利一个理由留下他，则是另一回事。
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