汉密尔顿：可用单次进站策略 一套胎跑30圈

汉密尔顿：可用单次进站策略 一套胎跑30圈

　　迈凯轮车手路易斯-汉密尔顿和法拉利车队主管马斯莫-里沃拉(Massimo Rivola)认为有些车队将在加拿大大奖赛采用一停策略。
　　
　　汉密尔顿在蒙特利尔的周五自由练习赛中做出最快圈速，感觉轮胎在长距离方面拥有良好的耐用度。"轮胎的衰竭可能是个问题，车队之间的差距非常小，法拉利的后轮看起来衰竭地非常慢，至少在最近一次比赛中是这样的，所以看起来可能又将是一场一停的比赛，轮胎能够坚持30圈。"汉密尔顿说。
　　
　　里沃拉也赞同汉密尔顿的观点，"我认为这将是比赛的关键之一。"里沃拉表示，"我不知道我们当中有多少人会相信摩纳哥将有一停策略，我们今天已经看到了，无论是哪支车队的超软轮胎都能够跑很长的距离，比我们更省胎。"
　　
　　"我们看到(塞巴斯蒂安)维泰尔用超软跑了19圈，并且(轮胎的表现)看起来仍然良好。我们也看到两辆路特斯的赛车在第一次练习赛中也跑了21圈，这是非常稳定的圈速成绩。"
　　
　　"理论上说，的确很像是一停策略的比赛，但是周日的气温可能与今天有很大差别。沥青跑道的温度可能会比现在高15度，那或许将是完全不同的状况了，所以我们需要对此做好应对的准备。"
　　
　　汉密尔顿表示超软的耐用度比预期的更长，但是在2012赛季的大部分时间却没能显现出单圈优势。"老实说我更喜欢选择软胎，即便超软能够更快一点。但影响并没有那么大，通常说来会有很大的差距，但我认为圈速成绩只有0.3或者0.4的差别。"
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