专访马青骅：银石测试代表F1生涯的开始
HRT车队在摩纳哥站之前宣布马青骅将参加F1今年在银石的新秀测试，这将是首位中国车手驾驶现款F1赛车参与F1的官方试车，对于中国赛车界而言，这无疑是一个历史性的时刻。F1摩纳哥站期间，我们采访了这位正向F1大门迈进的中国车手。
马青骅表示，这次试车对他而言意味着自己F1生涯的真正开始，不排除今年参与周五练习的可能性。下面是采访全文：
问：HRT车队在摩纳哥站之前宣布你将参加今年在银石的F1新秀试车，首先对你表示祝贺，这个消息是否在你的意料之中？你感到兴奋么？
马青骅：当然感到兴奋，因为对我来讲，这是我第一次真正能够坐进F1座舱，真正行驶在赛道上，应该说这是每一个车手，每一个梦想进入F1的车手从小到大一直的梦想和愿望。
问：你在银石的测试将是首位中国F1车手驾驶现款F1赛车参与F1的官方试车，对于中国赛车界而言，这是一个历史性的时刻，那么对于你本人意味着什么？
马青骅：对于我本人意味着F1生涯的一个真正起始，这将会是一个非常长远的计划，所以对于这次试车来说，也就是这个计划的开端。此外，这次试车也是我第一次真正同这些机械师和工程师在一起配合工作，第一次作为一个车手的身份出现。
问：银试测试的详细安排出来了么？包括你将测试几天，负责你测试的工程师等等。
马青骅：具体的试车安排，车队将会官方发布细节。
问，大概在什么时候？
马青骅：可能会很快吧，预计在这两星期之内。
问：银石试车你的目标是什么？
马青骅：我最主要的是目标是能够在这次试车中，尽快的去适应F1的赛车。虽然之前做过模拟器的测试，自己通过借助其他的一些赛车的比较当中——从圈速的比较，从性能各方面的比较上有个大致的概念，但真正到赛道上去开，还是会有很多实际当中会碰到的一些问题，我们要想办法去跟车队合作配合，去把它完成更好，还有就是要在试车当中尽快的去找到F1的节奏，去学习，认知F1的一些技术，因为它不同于很多其他赛车的地方是，它有很多高科技含量的技术在里面。
所以不只是要开，还要学会很多车性能方面，技术方面的一些事情。
问：HRT此前表示，在决定是否让你参与F1新秀测试之前，将对你进行培养评估。最终决定让你参与测试，说明对于你的培训成长感到满意。请简要介绍一下HRT为你安排的培训项目，因为媒体在这方面的报道几乎是零。
马青骅：首先HRT选择让我参加今年的F1新手试车我想非常重要一点是：从之前上海站跟他们签约到现在的这段时间里，HRT已经安排了一些模拟的测试，包括用雷诺世界系列赛，包括F3的赛车对我进行一个测试评估。在瓦伦西亚进行过一次，前不久在赫雷兹也进行过一次，两次试车的成绩应该说让车队是非常的满意。在第二次测试中，同一台赛车，在同一种配置调校的情况下，比原来赛车的记录快了将近1.1秒，让他们感觉也是非常的惊讶。包括我跟车队，在试车的过程中跟他们的交流，对车调校啊，等等综合的一些评定下，最后车队是在摩纳哥站的时候选择让我来参加今年的新秀试车。在未来的，新秀试车之前的这一个月里，我想还会继续安排更多的试车，还有测试的机会。
问：瓦伦西亚和赫雷兹你测试了几天？
马青骅：在瓦伦西亚和赫雷兹分别是测试了两天，总共是4天，然后再加上模拟器的测试。
问：对于部分中国车迷而言，可能并不清楚你现在所处的发展阶段，和当初程丛夫加入迈凯轮的车手培养计划之间的区别，你能谈谈这个问题么？
马青骅：所谓的车手发展计划，实际上是针对于每一个不同的车手，他没有一个限定的标准。可能这当中有两个概念比较容易混淆，一个是青年车手训练营，也就是我们所谓看到像红牛啊，法拉利啊，或者迈凯轮，他们有自己的青训营，那时他们会发现一批比较有潜力的车手，大家集中在一起，可能从卡丁车就开始，到雷诺方程式，再到F3更高级别的赛车，大家就在一个环境里面去成长。
这个叫所谓的青年车手训练营，或者叫培训训练基地计划。
另外一个就是所谓的车手发展计划。这当中的区别在于，一个是有一个比较标准化的系统，一个是为每一位车手所量身打造的一个培训计划。
那么针对我现在的阶段呢，就是车手发展计划。在现在这个阶段，已经是只针对于F1的这个目标，所以说，现在所做的所有的测试，包括试车和训练，都是为了让我更快的去熟悉F1，而不是在观望的阶段。打个比方说，已经不是在培养一个车手了，是帮助一个车手变成F1车手的阶段。
问，也就是进入F1的最后一道准备？
马青骅：没错
问：银石的测试结束后，你有没有下一步的计划，比如有没有代表HRT车队参与周五练习的可能？
马青骅：下半年首先要看这次试车的过程，在完成试车之后，车队可能会再安排一个下半年的计划，那么当然可能会参加将来的试车，什么之类的训练。但是这次新秀测试会是一个上半年的节点，同时也是开启下半年计划的开端。
问：你对下半年是否有一个比较高的期望？
马青骅：现在还没有，现在主要想着把7月份的试车做好。
问：目前只考虑到试车这一步？
马青骅：是的。
问：那你目前还参加其他比赛吗？
马青骅：暂时没有！从安全的角度，同时从车队角度出发，决定暂时不参加其他更多的比赛；也是想专注于试车，在高级别方程式的训练，还有就是7月份的这个试车上。
问：是否有进行一些体能训练？
马青骅：当然有，我们现在的一个初步安排就是在7月份的试车之前，会有体能训练的计划，然后配合上试车。比如说可能有一天的试车，然后有一周的体能训练，然后再一天的试车，再一周的体能训练。像这样一个比较有规律的计划。
问：今年你会跟随车队出席每一场F1分站赛吗？
马青骅：基本上会去，但是还是会以我自己的计划为主。比如如果有试车冲突的话，我会选择去试车。
问：出席大奖赛周末，对你的成长而言，你觉得自己从中学到了什么？
马青骅：(对我的成长)也很重要，因为可以让我更多的去熟悉他们每一站比赛的变化，不管是从车的调校，还是工作人员的工作日程。比如对他们工作岗位的熟悉是非常重要的，因为F1车队跟我以前的比赛不一样是，比如F3一台车可能就3～4个机械师，加上一个工程师，差不多是这样一个配置。但是F1的话，一台车就有大概20多个机械师再加上可能7～8个工程师。所有的工作岗位都分的比较细，你要去了解，每个人他们的工作职责是什么，万一碰到什么问题应该找哪一个人解决，需要非常的清楚。
问，那你现在每站比赛期间，都主要是在车库里度过的？
马青骅：对，比赛的时候，一般都和机械师和车手在一起。然后去了解他们在每一个周末基本上会做些什么事情，如果碰到问题应该怎么去处理，具体找谁。
问，你银石试车的机械师队伍将在卡斯基延或德拉罗萨的班子里二选一？现在了解也就是在做准备。
马青骅：是的，待定。
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