AMZ123获悉,货运情报平台Xeneta在其2023年展望中表示,在极具挑战性的市场环境下,2023年海运货运量可能会下降2.5%。
运价一路跳水、集装箱无人问津,可以看到随着需求萎靡,今年的集运市场已经不复往昔火爆。而曾几何时踩中风口赚得盆满钵满的货代们,也跌落谷底。
为了争抢客户,货代们开始低价内卷,十八般武艺尽施。这也使得本就鱼龙混杂的货代圈愈发浑浊,各类暴雷事件纷至沓来。
除了低价申报、卷款跑路外,还有一个较为普遍的现象便是暗中改仓,大大耽误了卖家的交付时效。如今,亚马逊对系统进行了升级,而这类暗箱操作也将彻底暴露在太阳底下。
轻则拒收重则挂号?货代远仓近送从中牟利
在尾端派送环节,常有不少无良货代为了节省成本,假借爆仓等接口,故意送错仓或就近卸货。譬如,卖家原先创建的是美中或美东仓库,而货代却暗中将货送到美西热门仓。据悉,美西仓的专用AGL卡车十分便宜,而美东一车则需几千美金,货代由此从中赚取差价。
而这也很可能导致货物被亚马逊视作异地送仓而拒收并转运,轻则整票货损失,重则直接挂号,还凭空多出一笔转运费。
一位卖家爆料自己几个月前遭遇了无良货代和卡车公司,为了提高利润将大量美中、美东仓库的货送到美西热门仓,导致美西的几个美西仓库大爆仓,化美西和美东的后端成本差变成丰厚利润,致使该卖家货物签收后上架却遥遥无期。
还有一位遇到同样问题的卖家透露,货代对其谎称卡车行和亚马逊签订了第三方卡车派送服合作协,可以就近派仓,提升货物上架速度。
以往,货代的这类暗箱操作卖家很难及时知晓,不过近日,亚马逊改版了货件页面,卖家可以直接查看货件的入仓信息,了解其具体的交付地址。
从下图可以看到,卖家的货件配送地址是STL4仓库,实际上却被派放到了LGB8仓库。
▲图片来源于知无不言
系统更新后,不少卖家查询货件信息时,一堆远仓近送骚操作袭来:
"刚才去后台看了,真的发现了一家黑心货代,有好几票货不是送到了别的仓库,就是分别送到了2个............. 原文转载:http://fashion.shaoqun.com/a/1198919.html
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