一波未平，一波又起，今天上海通报了最新疫情情况，新增1例。
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同天，今天（24日）19时，新疆伊犁哈萨克自治州召开疫情防控发布会，发布会上通报：1月24日0—16时，伊犁霍尔果斯市新增新冠肺炎本土确诊病例4例，本土无症状感染者10例。23日新增无症状感染者14天内均未离开霍尔果斯市1月23日0—24时，新疆伊犁霍尔果斯市新增2例本土无症状感染者。
24日的发布会上介绍，据流调核查，这2例无症状感染者14天内均未离开霍尔果斯市，无确诊和无症状感染者接触史，无医院就诊史，无冷链食品接触史，无高风险岗位闭环管理人员接触史。目前，已对排查出的所有密切接触者和次密接人员全部落实集中隔离医学观察措施，并对其活动过的场所进行全面消毒和封闭管理。24日新增的4名确诊病例、10名无症状感染者流调工作正在全面开展。
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注：图片来源于新疆图片总汇，侵删。
2020年霍尔果斯"五措并举"助力中欧班列跑出加速度
霍尔果斯位于新疆维吾尔自治区伊犁州西北部，紧邻哈萨克斯坦，是霍尔果斯公路口岸、铁路口岸、中哈霍尔果斯国际边境合作中心所在地，距离中亚商贸中心阿拉木图仅370公里，是我国向西开放的咽喉，自古就是丝绸之路北道上的重要驿站。"一带一路"倡议提出以来，霍尔果斯逐步建成了集公路口岸、铁路口岸、油气管道、跨境光缆、边境合作中心"五位一体"的综合开放平台。
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2020年上半年，霍尔果斯积极应对疫情冲击，充分发挥中欧班列"比海运省时、比空运便宜"的运输优势，多措并举助力中欧班列跑出加速度，中欧（中亚）班列出境累计达到2217列，进出口货运量合计205.56万吨，同比分别增长22.62%和33.77%，货物20.38万标箱，同比增长20.81%，出境班列运量位居全国首位。
展望未来，面对百年未有之大变局，霍尔果斯将进一步解放思想，紧盯"丝绸之路经济带核心区"建设，积极主动应对疫情冲击，不断提升中欧班列服务水平和通关效率，让中欧班列以更快的速度、更低的成本为"一带一路"合作倡议插上腾飞的翅膀，进一步助力建设人类命运共同体。
为了充分发挥独特的区位优势，霍尔果斯市一直以来都致力于打造立体跨境交通网，取得了令人瞩目的成绩。霍尔果斯市建有300万吨/年过货能力的公路口岸，是中国连接中亚的重要陆路口岸，是我国第一批实施TIR公约的运输试点口岸，是西部通关历史最长、自然环境最好、综合运量最大、功能最为齐全的国家一类陆路口岸。
霍尔果斯市还拥有1500万吨/年过货能力的铁路口岸，是目前我国最大的常年开放铁路客货运输口岸。中哈霍尔果斯铁路于2011年接轨成功，象征着又一条联通亚欧大陆的铁路大动脉顺利开通。
"中国西部-哈萨克斯坦-俄罗斯-西欧"高速公路（"双西公路"）于2018年下半年正式贯通，该公路建成后，霍尔果斯口岸至哈萨克斯坦阿拉木图只需要4个半小时，这条国际大通道将亚欧大陆更紧密地联为一体，从连云港前往欧洲主要城市所需时间缩短至10天。
2019年乌鲁木齐至伊宁市C8744/C8747次"复兴号"动车组延伸至霍尔果斯站，乌鲁木齐-伊宁市-霍尔果斯全程运行时间缩短至5个半小时。
霍尔果斯通用机场建设项目前期手续已进入下半程，预计2021年即可开工建设，未来霍尔果斯将成为集公路、铁路、航空为一体的综合性国家物流枢纽。
跨境物流模式不断创新
依托中欧班列物流巨大动能，霍尔果斯结合口岸和区位优势不断探索创新物流体系，大力发展中欧公路卡车航班、国际公铁联运、国际班列通关等业务，加快推进保税区、工业园区铁路专用线项目建设，着力打造陆上边境口岸型国家物流枢纽。
创新打造"中欧卡航"跨国公路运输组织新模式。首班中欧卡车航班"苏新号"经由霍尔果斯口岸抵达江苏，标志着面向欧洲国家的物流继航空、海运、铁路之后的"第四物流通道"正式开启。中欧卡航以集装箱卡车为载具，采取固定时间、固定起点、固定终点方式，将跨国跨境卡车运输借鉴航班运行方式，为西欧和国内东南发达地区提供货物运输服务。该方式相比空运成本节约40%，相比铁路运输快10天左右，而且不受航线、机场、铁路、车站等限制。
目前，霍尔果斯中欧卡航已服务全球500强和行业领军企业超过50家，行业覆盖军工、航空航天、汽车配件、医疗设备、新能源产品、检测设备、工程机械、跨境电商等。未来中欧卡航的市场更加广阔，对中欧班列的补充作用将更加明显。
通过积极同铁路总局对接，霍尔果斯铁路口岸站已在摘挂、解编功能基础上，开通了集拼集运功能，为下一步推进霍尔果斯成为中欧班列沿线重要货物集散地奠定了基础。霍尔果斯还投入近8亿元，新建综保区铁路专用线和南部物流产业园，为发展公铁联运打造高水平的基础设施配套。
随着"一带一路"建设深入实施，霍尔果斯进出口货物种类及数量明显增加。为保障货物顺利过关，提高作业效率，霍尔果斯勇于改革、持续创新，不断提升通关服务水平，通关效率较以前也大大提高。
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