根据市场情报平台Xeneta的数据，由于美国西海岸到东海岸的货物转移影响了船期的可靠性，现在只有不到五分之一的集装箱船准时到达美国东海岸港口。
由于远东到美国贸易航线的集装箱运力持续从西海岸转移，东海岸港口今年处理的集装箱量有所增长。但不幸的是，这种转变导致了东海岸港口的拥堵。根据Xeneta的说法，东海岸港口的情况已经恶化，目前只有不到五分之一(18.7%)的集装箱船准时到达。
Xeneta首席分析师Peter Sand表示："我们已经看到美国西海岸的供应链长期处于紧张状态，这让承运人和货主都感到沮丧。在拥堵高峰期，船舶不得不等待三周甚至更长时间，才能在洛杉矶和长滩港靠泊。这种拥堵促使承运人调整运力并试图避开瓶颈，将目光转向东海岸。"
Sand指出，美国东海岸港口今年的货运量增长了近12%。根据Xeneta的数据，在过去三个月里，远东和美东之间的运力同比增长了18.9%，平均运力为21万TEU，相当于承运人在2021年的水平上每周增加了4艘8750TEU的集装箱船。
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