阿隆索乱中取胜F1欧洲站 莱科宁舒马赫二三

阿隆索乱中取胜F1欧洲站 莱科宁舒马赫二三

　　北京时间6月24日晚，2012年F1大奖赛欧洲站在瓦伦西亚赛道结束，法拉利车手费尔南多-阿隆索获得冠军，路特斯车手基米-莱科宁紧随其后，梅赛德斯车手迈克尔舒马赫位列第三。韦伯、霍肯伯格、罗斯伯格、迪-雷斯塔、巴顿、佩雷兹与马尔多纳多排在四至十名，维特尔因机械故障退赛。
　　
　　比赛开始，杆位发车的维特尔守住头名，汉密尔顿紧随其后，第四发车的格罗斯让超过前面的马尔多纳多升至第三，首圈未结束，威廉姆斯车手又被索伯的小林可梦伟超越。莱科宁排到第六，身后是印度力量车手胡肯伯格，阿隆索升至第八，队友马萨排在第十。取得一个不错的发车后，路特斯车队对格罗斯让："我们需要你超越汉密尔顿才能展开后面的工作。（We need to get past Hamilton to make this work。）"
　　
　　第5/57圈，排在前十的车手：维特尔、汉密尔顿、格罗斯让、小林可梦伟、马尔多纳多、莱科宁、胡肯伯格、阿隆索、迪-雷斯塔和马萨。处在领跑位置的维特尔优势越拉越大，接近7秒的差距让红牛车手可以舒服的领跑。
　　
　　位居第二的汉密尔顿并没有全力追赶维特尔，而是转成"爆胎"模式比赛，可身后格罗斯让不断缩与他的差距，并在第10/57圈超过汉密尔顿排名升至第二！与此同时，巴顿与佩雷兹早早完成了首次进站，出站后两位车手位列第19与第20。
　　
　　第13/57圈莱科宁在出T12的时候超过了马尔多纳多排名升至第五。之后一圈汉密尔顿进站，出站后迈凯轮车手调到第9。第15圈迎来进站高峰，莱科宁、小林可梦伟、马尔多纳多、胡肯伯格、里卡多和德拉罗萨等车手进站。
　　
　　第16/57圈阿隆索进站，出站后法拉利车手掉的第9。第17/57圈处在前两位的维特尔与格罗斯让同时进站，出站后维特尔依然排在第一，格罗斯让排在尚未进站的迪-雷斯塔之后位列第三。第19/57圈韦伯和舒马赫双双进站，出站后舒米排在了澳大利亚人之前位列第15。
　　
　　比赛进行了20圈，排在前十的车手：维特尔、格罗斯让、汉密尔顿、迪-雷斯塔、阿隆索、莱科宁、马尔多纳多、马萨、胡肯伯格和巴顿。
　　
　　第28/57圈维格尔尼超试图越科瓦莱宁，但红牛二队车手的右后轮撞到卡特汉姆车手的左前轮，导致双双爆胎，维格尔尼为此更是付出退出比赛的代价。但重返赛道的科瓦莱宁排名已经掉到第20。由于维格尔尼的赛车掉下很多碎片，安全车在第29圈出动，这就意味着维特尔二十多秒的领先优势荡然无存。另外，多部赛车趁此之机完成了第二次进站。
　　
　　第33圈安全车离开比赛恢复正常，阿隆索马上在T1超过格罗斯让升至第二！更让人意想不到的是，领跑的维特尔把赛车停在了赛道上，因机械故障红牛车手退赛了，为清理赛车黄旗再次被出示，阿隆索排到第一了！
　　
　　第40/57圈排在前十的车手：阿隆索、格罗斯让、汉密尔顿、莱科宁、舒马赫、马尔多纳多、胡肯伯格、迪-雷斯塔、巴顿和罗斯伯格。
　　
　　第41圈排在第二的格罗斯让同样将赛车停在了赛道边暨维特尔之后也退赛了。"对不起兄弟们，我们的赛车没有电了（Sorry man, we lost the alternator）。"格罗斯让对车队说道。第45圈舒马赫超过佩德罗夫升至第10。
　　
　　回到车房的维特尔表示："坦率地说我不清楚赛车为什么在直道上停下来！引擎突然就不运转了，这种情况在马克（韦伯）的赛车上也出现过。尽管不能肯定，但我认为安全车出动对我们来说真不是件好事情。"
　　
　　第50/57圈排在前十的车手：阿隆索、汉密尔顿、莱科宁、马尔多纳多、胡肯伯格、迪-雷斯塔。佩雷兹、舒马赫、韦伯与巴顿。第55圈汉密尔顿在T10发生失误，导致轮胎暴死，丧志抓地力的迈凯轮车手在T17被莱科宁超越，随后赶到的马尔多纳多也尝试对英国人完成超越，但操之过急的委内瑞拉人直接撞上汉米尔顿，直接终结了迈凯轮的本场比赛，自己的排名也下滑到第十。
　　
　　比赛结束，阿隆索在西班牙本土拿到了F1欧洲站的冠军，也是新赛季到目前为止，第一个拿到两个分站赛冠军的车手，莱科宁获得亚军。稳扎稳打的舒马赫苦尽甘来，终于代表梅赛德斯登上了领奖台。
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